强势来袭 A级车能否再掀国内消费热潮

2016-10-13 10:31:42  |  来源:四川日报  |  编辑:邓超  |  责编:陈梦楠
  原标题:强势来袭 A级车能否再掀消费热潮

  较之往年,今年车市的“金九”迎来了A级新车密集入市的热潮,9月内先后上市的该级别新车超6款之多。9月8日,上汽通用五菱在北京宣布全新A级轿车——宝骏310上市,该车型共有1.2L排量4款车型,售价区间为3.68万—4.98万元,业界关注度颇高。

  追溯至上世纪90年代,A级车的代表车型奥拓杀进成都,因其实惠的价格、小巧的外形而迅速走红市场,成都的“奥拓之城”称誉广为人知。如今,有了“豪车之城”美誉的蓉城,已鲜有“老奥拓”的踪影。而此番以宝骏310等新一代A级车为代表的新车强势上市,对这一细分市场会产生怎样的影响?造成什么样的变化?又能否在本土市场再掀消费热潮呢?

  竞争对手多 细分市场细又细

  回顾刚刚过去的9月,竞争对手可谓云集A级车细分市场,不仅仅是自主品牌纷纷抢占该级别市场的决战先机,合资品牌也蓄力加入战队,在产品力方面下工夫,以期分得一杯羹。

  10月9日,四川灵通智远汽车销售服务有限公司总经理卢泽军告诉记者:“科沃兹自9月2日在成都首发上市至今,顶配版本最为抢手。”这款雪佛兰定位中级家轿的A级车科沃兹,售价7.99万—10.99万元,其手动挡在业内首次采用加强型智能启停技术,当时速小于10公里时能够自动触发停机,省油成为其一大卖点。同日,纳智捷锐3在成都正式上市,中控标配9寸高清多点式触控大屏,在入门级车型中尚属首例。

  自主品牌方面,一汽骏派A70、吉利帝豪GL、东风风神新A60 6DCT、长安悦翔V7 1.0TGDI等品牌的A级新车先后在9月上市,从类似奥拓的“A0”级到越级而生的“A+”级,细分市场的激烈竞争已深化到更加细化的类别,并且获得了迅速的市场反应。据吉利汽车10月11日发布的上月销量公告显示,9月20日上市的“A+”级新车帝豪GL,上市10天即热销2874辆,至今订单量已突破2万辆。

  另外,在城市汽车保有量逐年增长的趋势下,“停车难”已是不少消费者考虑的问题,相反这也成为不少厂家看中的新商机。以“A0”级轿车宝骏310为例,“该车身长4032毫米,对车位要求较低,对消费者吸引力很大。”四川灵通青山汽车销售服务有限公司总经理朱毅表示,“作为售价不到5万元的小型车,配置有天窗、集成了倒车影像的独立悬浮式液晶显示屏,以及加入了定速巡航等功能,这都一度成为其上市当天全国订单量突破1万辆的理由,截至目前订单量已达到2万辆左右。”

  看重辐射力 成都成营销焦点

  记者在采访中发现,除了新车首发在成都落地,新兴的营销方式也将成都作为营销焦点。9月21日,一汽骏派A70正式上市,“天津一汽已与滴滴出行正式达成合作,只要滴滴一下,来接你的是骏派A70,且此次出行免单。”天津一汽南区副总监胡朝晖在接受记者采访时表示,“此次活动覆盖国内7个城市,成都也在其列。之所以选择成都,正是看重其对西南地区的强大辐射力。”

  当前,在汽车价格逐步下探、汽车产品进入迭代周期等背景下,成都汽车产业研究院咨询服务部主管郭孟南认为:“一方面,A级车市场是市场份额最大、量产最多的细分市场,历来是汽车厂家必争之地;另一方面,东部经济发达地区汽车保有量趋于饱和,后续购买力有限,而从四川乃至西南地区来看,汽车保有总量和千人汽车保有量仍落后于国内发达地区,随着购车主力逐步向三四线城市下沉,西部地区未来几年内汽车消费市场将获得更大程度释放。”为此,借成都车展契机,不少厂家扎堆发布重磅A级车投放市场,其用意不言而喻。

  由此不难看出,近来A级车市场表现可圈可点,那么新一代A级车的卷土重来,能否成就新的市场销售佳绩呢?“不惧市场竞争的激烈。”朱毅有信心地谈道,“上汽通用五菱在全省的销售门店超过150家,已覆盖到了县、乡一级。而基于高性价比和优势配置,截至目前,宝骏310在全省已有400辆以上的订单量,在3个月内将实现占据‘A0’级车市场的半壁江山”。(记者 赵泽宇)

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