绕城成龙站ETC卡刷不起?车主:设备不兼容

2017-02-20 11:00:59  |  来源:成都商报  |  编辑:冯巧凤  |  责编:陈梦楠

  成都绕城高速成龙收费站D出口ETC出口

  “看到ETC车道比人工车道通畅许多,年前便去办了一张”,市民周先生上下班都要从绕城高速经过,但每次他从绕城高速成龙站D出口下高速时都非常忐忑,如果走ETC道过不去又要遭堵了。他怀疑是不是此出口的ETC设备与农行的ETC卡不能很好兼容。对此,川西高速公司成龙站相关负责人表示,ETC出错的原因有多种,没有哪家银行的卡表现得特别突出。

  市民: 刷个ETC,常常遭“吃闭门羹”

  周先生家住龙泉驿区大面街道,上班的地方在环球中心附近,每天他都要来回于绕城高速成龙站和天府站。“人工收发卡怎么也要30秒吧?ETC车道5秒就过了”,为了方便快捷地通过收费站,他于年前到银行办理了车辆ETC。

  但烦恼也随之出现,在绕城高速成龙站D出口ETC专用车道,他的ETC经常不能自动识别抬杆,刷不起就只能退出来走旁边人工车道。“高峰期人工车道本来车辆排行就很长,这样既造成ETC车道拥堵,也造成人工车道的拥堵,”有好几次险些造成擦挂,“过与不过的几率是五五开。”他还称,有一次连续几辆车都不能过,全是在农行办的ETC。“收费站工作人员说农行的卡就是会刷不起,不晓得咋回事?”

  收费站:

  未发现哪家银行出错率特别高

  19日,成都商报记者乘坐周先生的车,从绕城高速成龙站C入口进高速,天府站出高速,然后调头又从天府站上高速,在ETC专用车道都顺利通过。随后连续两次试走成龙站D出口ETC专用车道,也未受阻。

  记者又询问了两位收费站工作人员,他们均表示农行的卡用起来是不那么顺畅。记者就此还采访了成龙站相关负责人,他告诉记者,成龙站5个出入口车流量非常大,共有18条车道,其中5条ETC专用车道;每天大约有6万辆车经过,其中约2万为ETC车辆,使用农行ETC的约为4000辆。每天可能遇到七八十辆车的ETC感应出错,不能自动抬杆,大概千分之四,“在允许的容错率范围之内”。

  他表示,收费人员看到的现象只是个人工作中注意到的,而根据统计,成龙站出现ETC问题的车辆并不都是在农行办的ETC,也未发现哪家银行的出错率特别突出。而根据他的工作经验,车主应首先确定自己使用的是哪种类型的ETC卡,如果是储值卡、储蓄卡,卡上必须有余额才刷得起。

  因为周先生的卡上有100元余额,该负责人列举了4个可能出错的因素。“首先是车速过快,ETC未能感应到;二是跟车过紧,只感应到前车;三是部分车辆挡风玻璃贴的膜造成信号屏蔽;四是插在车辆OBU设备中的卡松了,需要重新插一下。”他也曾遇到有农行ETC卡刷不起的案例,车主去银行重新激活便解决了。而收费站感应ETC的天线信号强弱是根据标准调试的,太强可能干扰相邻车道。

  主管部门:

  建议更换车辆OBU设备

  成都商报记者从四川省交通运输厅高速公路监控结算中心得知,该中心未发现农行ETC出错特别高。

  如果ETC“有时刷不起,有时刷得起”,首先应确认车辆设备信号是否正常。因为OBU设备要跟车道的天线进行交易信号确认,而信号感应区域是固定的。如果在挡风玻璃上的安装位置不规范,有屏蔽,就会导致信号不好,有时候检测不到。比如,有些车挡风玻璃里有金属网格,如果装到那个位置就没法正常通信。只能找到那块很小的专门通信区域,才能正常使用。

  记者从该中心了解到,不排除有些银行网点未聘请专业安装机构,且工作人员未经过专业培训,可能安装位置就没那么严格。建议用户去安装网点重新测试信号,一般通过调整安装位置,或者更换OBU设备就可以解决。

  针对周先生的遭遇,中心回复称,整个高速路网用的天线是各个厂家的,而OBU虽然经过了兼容性测试,但是每一个设备出厂时也有个性化现象,极个别的情况下在某个车道可能出现兼容性问题,就只能更换车辆OBU设备。(记者 严丹 摄影记者 王红强) 

  原标题:绕城成龙站出口 ETC卡咋有时刷不起?

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